Linia kolejowa Piła-Wałcz-Kalisz Pom.-Ulikowo

[EREN]

ten rozkład z rutwicy to który, mniej więcej rok?

Ważny od 30.05.99

... a tymczasem lekko wyrwane z tematu ale przeglądam archiwum akurat, więc postanowiłem wrzucić coś miłego...


Pozdro

[iru3]

Zdjęcie wykonane przez Semafora:

[EREN]

Zdjęcie wykonane przez Semafora:

Zarośnięty most przed Krępą latem…
Jak widać nawet sam most robi się zielony... :wink:

…a tymczasem…
Dzisiejsza Stonka.

Zaczyna się zwożenie materiałów do nowo budowanej elektrociepłowni Wałcz. Dzisiaj przyjechał m.in. pierwszy komin.


… i szynobus 9:25 którym z Piły przyjechało około 10 osób i tyleż samo odjechało do Piły.

Popołudniowej "Lotos-kolej" zdającej cysterny nie sfociłem...
Pozdro

[okiennica]

Zdjęcie wykonane przez Semafora:

Znowu mam dziwne pytanie, ale dlaczego na wiaduktach jest podwójny zestaw szyn? :D

Wiem, wiem, jestem upierdliwa 8)

[ziolek]

By mniej prawdopodne było wykolejenie się pociągu i upadek do rzeki? Ponoć jeszcze stosuje się podobne rozwiązania mające wzmocnić konstrukcje mostu.
Ale ekspertem nie jestem. Może ktoś mądrzejszy ode mnie się odezwie. :)

[Piterek]

Te dodatkowe szyny to tzw. odbojnice. Mają na celu ukierunkowanie wykolejonego wagonu lub zestawu kołowego tak, aby nie uszkodził mostu/wiaduktu lub z niego nie spadł. Po prostu ściąga koła jak najbliżej właściwego położenia przy szynach, aby wagon nie wykraczał poza skrajnię.

Tu jest bardziej precyzyjnie :mryellow: http://mostopedia.pl/index.php/Odbojnica_kolejowa

[ziolek]

Ooo. I bardziej fachowa odpowiedz się pojawiła. :) A to o czym pisałem, o wzmocnieniu konstrukcji wygląda nieco inaczej. Są to metalowe dość masywne bele.

[EREN]

Wałcz Raduń czeka na inscenizację…


… i dzisiejszy z Piły… w tle Wałcz Południowy…


… a w takich warunkach wyjeżdżał z Wałcza o 14:05


Niedługo po nim Stonka ze zdawczym do Piły…

aaa kurs szynobusu opłacalny jest już jak jedzie 10 osób... :) To chyba dobra wiadomość co?

[iru3]

10 osób? To nie wiele trzeba... Tak siedzę i myślę co by zrobić aby zachęcić ludzi do jazdy szynobusem... I nic nie przychodzi mi do głowy... Chyba trzeba trochę zmienić rozkład aby ludzie spokojnie do szkół i pracy mogli dojeżdżać. Przeczytajcie 4 art. od góry Styczniowa frekwencja na linii Brzeg-Nysa linia także niedawno reaktywowana a już jest niemalże szturmowana.
Co do przejazdu na Raduniu na dk10 pamiętam jak z 12 lat temu lub więcej był remontowany - teraz ledwo co można nim przejechać.

[iru3]

Znikną szynobusy zakupione od niemieckich kolei.

Sławomir Włodarczyk

Zachodniopomorski Zakład Przewozów Regionalnych zapowiedział, że kupione cztery lata temu maszyny zjadą z torów najpóźniej w 2011 roku.

Szynobus SA-110 kursujący w sezonie na trasie Darłowo-Sławno.


Mimo krótkiego okresu eksploatacji na torach Pomorza Zachodniego, siedem zestawów kupionych przez Urząd Marszałkowski za kwotę 200 tys. euro, z powodzeniem zastąpiły klasyczne składy pociągów, m.in. na trasach ze Szczecina do Szczecinka, Kołobrzegu, a od dwóch lat, na reaktywowanym szlaku ze Stargardu do Kalisza Pomorskiego.

- Są szybsze i wygodniejsze - zachwala Elżbieta Lipińska, naczelnik sekcji przewozów pasażerskich stacji PKP w Szczecinku. - Każdy ma 160 miejsc siedzących. Są też miejsca na większy bagaż, np. rowery czy wózki dziecięce, które można zabezpieczyć przy pomocy specjalnych uchwytów. Kabina maszynisty jest bardziej przestronna, niż w spalinowozie.

Niestety, maszyny mają już ponad 20 lat. W latach 90., jeszcze w służbie kolei niemieckiej, przeszły gruntowne modernizacje. Ostatnio szynobus łączący stolicę województwa z poligonem drawskim uległ awarii. Kolej musiała zorganizować zastępczą komunikację autobusową.

Zdaniem dyrektora ZZPR Andrzeja Chańko, szynobusy spłaciły się już w ciągu kilku pierwszych miesięcy eksploatacji. Dzięki zaoszczędzeniu w 2005 roku ponad 3 mln zł w budżecie województwa było możliwe wówczas przywrócenie ok. 30 połączeń kolejowych w regionie.

Urząd Marszałkowski zamierza kupić nowe szynobusy, co najmniej 11-12 sztuk. Pieniądze mają pochodzić z Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013. Obecnie trwają przetargi na wykonanie studium wykonalności zakupu nowych maszyn. Przetarg na ich dostawę mógłby być ogłoszony pod koniec tego roku.
...............
Te szynobusy są szykowane miedzy innymi na relację Piła - Szczecin, dla tego remont linii tak się odwleka - teraz nawet nie było by czym wozić ludzi.


Info sprzed chwili - przetarg na remont linii będzie w marcu, roboty ruszają w sierpniu, najpierw będzie remont Wałcz - Kalisz a po zakończeniu - Kalisz Stargard.

[EREN]

Te szynobusy są szykowane miedzy innymi na relację Piła - Szczecin, dla tego remont linii tak się odwleka - teraz nawet nie było by czym wozić ludzi.

Sam nie wiem co gorsze?

Tylko pytanie po co mieć nowsze (ba nawet najnowsze) szynobusy skoro nie ma torów którymi mógłby jeździć?
To tylko moje odczucia (mogą być błędne...).

[Bjarniak]

Iru - świetne wieści :)

EREN - wydaje mi się, że tory to najmniejszy problem. Kłopoty sprawiają oba mosty :/

[iru3]

Robi się ciekawie:
http://www.bip.um-zachodniopomorskie.pl ... 091028.doc
Będzie 8 par dziennie z czego 6 Piła - Szczecin!

[karpil]

W specyfikacji można znaleźć także inne (nie wiem, czy nie za bardzo optymistyczne plany), w tym:
reaktywacja w bliżej nieokreślonej przyszłości (pewnie w okolicach 2012 r.) m.in. : Kalisz Pom. - Złocieniec, Świdwin - Połczyn Zdrój, Stargard - Pyrzyce - Myślibórz - Kostrzyn, Płoty - Wysoka Kamieńska. Wygląda ciekawie, ale nie wiadomo, co z tego wyjdzie.

[EREN]

Dziś o 16:01 z Piły przyjechało 15 osób, odjechało 6.

[okiennica]

Dziś o 19.15 przyjechało do Wałcza 6 osób, odjechało 3.

W poczekalni nawet nie było bałaganu, więc dołożyłam troszkę ulotek :)

Według tych wieści najbliższe lata zapowiadają się całkiem ciekawie dla kolei zachodniopomorskich :)

[iru3]

W miejscowości Szydłowo w km 6,673 linii kolejowej Piła-Ulikowo znajduje się wiadukt przebiegający nad drogą wojewódzką nr 179.

Konstrukcja pochodząca jeszcze z XIX wieku była w bardzo złym stanie technicznym. Przyczółki wiaduktu były osłabione, a konstrukcja stalowa przęsła nosiła wyraźne ślady uszkodzeń spowodowanych przez poruszające się drogą pojazdy samochodowe.

Dalsza eksploatacja mogła zagrażać bezpieczeństwu, co w rezultacie spowodowałoby konieczność ponownego zawieszenia niedawno wznowionych przewozów pasażerskich.

W tej sytuacji Oddział Regionalny PKP PLK S.A. w Szczecinie podjął decyzję o przebudowie wiaduktu. Wykonawcą została firma APEX-Roboziem ze Stargardu Szczecińskiego. Prace rozpoczęto w maju 2008 roku. Wybudowano nową konstrukcję spełniającą wszystkie aktualne normy obowiązujące zarówno w ruchu kolejowym jak i drogowym.

Dla uzyskania normatywnej skrajni pionowej wynoszącej 4,6 metra umożliwiającej bezpieczny przejazd dużych samochodów obniżono o około 0,5 metra poziom drogi. Nawierzchnię drogi poszerzono do 7 metrów i wykonano przejście dla pieszych.

Wszystkie prace prowadzone były przy zachowaniu ruchu drogowego i kolejowego. Dla samochodów wprowadzono ruch wahadłowy, a dla pociągów obowiązywało ograniczenie prędkości.
Nowy wiadukt przekazano do eksploatacji w listopadzie 2008 roku. Inwestycja została sfinansowana ze środków budżetowych, a jej koszt wyniósł 3,4 mln PLN.

Końcowym efektem modernizacji była likwidacja ograniczenia prędkości, zwiększenie bezpieczeństwa, a przede wszystkim utrzymanie kursowania pociągów pasażerskich, o co w ostatnich latach występowała lokalna społeczność.

Źródło: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

[Bjarniak]

Iru - dodać należy, że pociąg w tym miejscu nadal zwalnia. Jak wytłumaczył nam konduktor - tory są źle wyprofilowane i przy dużej prędkości pociąg poleciałby "na Małysza" z wiaduktu;) (słowa konduktora). Jest w związku z tym wszczęta jakaś procedura reklamacyjna.

[iru3]

Cała Polska... - dopiero co zrobione a już źle... Na zachodzie nie do pomyślenia. Podobnie w Kaliszu - zrobiono nowy przejazd kolejowy (z 3 miesiące temu), przetarg wygrała jakaś firma ze Stargardu, roboty zleciła podwykonawcom, ci z kolei firmie wujka Ziutka a on dalej przekazał sąsiadowi Czesiowi... efekt jest taki, że każda z tych firm dobrze zarobiła, na remont wydano setki tys. zł a przejazd powoli robi się gorszy niż przed modernizacją...
Obawiam się żeby z remontem całej "naszej' linii nie było podobnie.

[Bjarniak]

"Potęga" przetargów ;)

[okiennica]

Podobno ta nierówność torów na wiadukcie w Szydłowie wynika z napaćkania zbyt dużej ilości jakiejś tajemniczej żywicy i jak temeperatura na dworzu wzrośnie, to mają przyjechać przetopić nadmiar tej substancji i tym sposobem hopka ma zniknąć :)

[EREN]

Wyłamując się lekko z tematu Szydłowa...

Dziś z Wałcza do Piły o 9:14 odjechało 15 osób + jedno dziecko.
Dwie osoby wysiadły w Dobinie, Jedna wsiadła w Szydłowie (z biletem miesięcznym) i jedna osoba wsiadła w Dolaszewie.

Z Piły o 15:29 odjechało do Wałcza 25 osób z czego 4 to pracownicy PKP którzy jeżdżą codziennie tym kursem z pracy.

Jak chcecie to wieczorem napiszę trochę przydatnych informacji nt lokomotywy która zagości w Wałczu w ten weekend bo teraz spieszę się na obchody "Wyzwolenia Wałcza".

Pozdrawiam

[okiennica]

Jak chcecie to wieczorem napiszę trochę przydatnych informacji nt lokomotywy która zagości w Wałczu w ten weekend

Chcemy :D

O 19.15 przyjechało do Wałcza 13(!) osób i odjechało 7, z czego trzy wysiadły w Dobinie, a reszta dojechała do Piły.

Dzisiaj oplakatowałam na nowo poczekalnię, bo został tam tylko jeden plakat i podrzuciłam znowu ulotki.
W poczekalni było sucho i w miarę czysto :)

Czekamy na sobotni parowóz :D

[EREN]

Po przyjeździe w Pile Teerka będzie doładowywana węglem, tankowana wodą i obracana na obrotnicy. Pchać będzie wagony tak by w Wałczu można było je ustawić jak trzeba.
W Wałczu na pierwszy wagon ma być postawione działo, pociąg przyozdobiony będzie także innymi gadżetami typu worki z piaskiem itp. potrzebne do „walki”
W Wałczu odbędzie się drugie wodowanie. W inscenizacji ma wziąć udział ok. 160 osób.
Pierwsza pojedzie przez parowozem drezyna, dopiero 10 minut później Teerka.

Parowóz będzie miał nałożone oryginalne niemieckie tablice.
Na Raduniu dla zainteresowanych zatrzymać się ma między budynkiem stacyjnym a przejazdem kolejowym na Szczecin.
Na stacji Wałcz Raduń pociąg ma stać do godziny 15:04

Dodam jeszcze że nie pierwsza to wizyta tego parowozu w Wałczu. Jechał już w bodajże 96 roku do Tuczna na światowe dni turystyki z przystankiem w Wałczu.

Trochę to mało składne ale na szybko piszę…

Pozdrawiam

[Bjarniak]

Czy ktoś coś wie na temat stacji Wałcz Raduń - tj. kiedy można się spodziewać, że nasze szynobusy tam zajrzą?:/ Na przejazdach żadnej działalności PKP nie widać. Byłaby to świetna reklama i znaczące ułatwienie dla mieszkańców Wałcza (tych niezmotoryzowanych ;) ).