Linia kolejowa Piła-Wałcz-Kalisz Pom.-Ulikowo

[MarcinN]

Jutro, tj, we czwartek 4 marca linię Piła - Wałcz przemierzy najnowszy ze spalinowych produktów PESY, czyli ATR220 produkowany dla kolei włoskich oraz zamówiony przez województwo Zach-Pom.

Będzie to przejazd VIP-owski dla uczestników dwudniowego "sympozjum" organizowanego przez Pesę dla samorządowców, które odbędzie się w Tucznie.
Dokładnych godzin nie znam, wiem natomiast, że pociąg wyjedzie z Bydgoszczy około 10:00, a z Wałcza (bez pasażerów) ma wyjechać w drogę powrotną do Bydgoszczy około 14:00.
O szczegóły proponuję pytać zaprzyjaźnionych dyżurnych ruchu, tudzież innych pracowników PLK-i.

http://usenet.gazeta.pl/usenet/0,47943. ... ups.com%3E

[EREN]

Dzięki za informacje. A nie wiesz czy w związku z tym że sympozjum trwa dwa dni to czy ten zestaw przyjedzie również w piątek?
Ps. Niech ktoś go złapie, mogą być ciekawe zdjęcia. Szkoda że urlop się skończył :yyk:

[iru3]

Dzisiaj otrzymałem informację, że w sezonie 2005/2006 jeździły towarówki z Wałcza do Tuczna:

Wałcz 09:27 - Tuczno Kraj. 10:02
Tuczno Kraj. 11:00 - Wałcz 11:35
(wtorek, czwartek, sobota)
Czy to jest realne, że wtedy jeszcze coś tam jeździło?

[Bjarniak]

Mogę potwierdzić tylko tyle, że w 17.02.2007 r. tory za Strącznem były już rozkradzione (na wiadukcie) i dalej też jakieś ubytki widziałem.

[EREN]

Dzisiaj otrzymałem informację, że w sezonie 2005/2006 jeździły towarówki z Wałcza do Tuczna:

Wałcz 09:27 - Tuczno Kraj. 10:02
Tuczno Kraj. 11:00 - Wałcz 11:35
(wtorek, czwartek, sobota)
Czy to jest realne, że wtedy jeszcze coś tam jeździło?

Tak jak już pisałem na sąsiednich forach.
W latach 2003/04 na pewno kursowały pociągi towarowe na trasie Wałcz-Tuczno Krajeńskie a dokładniej drzewo ze składnicy w Tucznie ( a wcześniej ze składnicy w Krepie kraj... ) . W tej chwili nie jestem w stanie dokładnie powiedzieć bo musiałbym poszukać w stercie starych negatywów ale pamiętam że robiłem zdjęcia w tamtych czasach. Tuczno Kraj. było miejscem gdzie spędzałem każdą wolną chwilę z racji iż przy dworcu miałem dziadków.. Nie wiem nawet czy jeszcze w 2005 pociągi nie jeździły?
Postaram się doszukać materiałów z tamtych lat, ale naciskajcie, przypominajcie bo człowiek zaganiany i nie ma się kiedy porządnie za to wziąć...

Mam jeszcze krótką ciekawostkę odnośnie zawieszenia przewozów ale to opiszę później żeby nie mieszać...

________________________________________


Trochę zdjęć z dziś. Przyjechał, postał. Miło było popatrzeć na nowy odpicowany skład. Niestety po raz kolejny PKP pokazało swą czarną stronę. Od rana po sam wieczór na trasie nie kursowały planowe pociągi. Ludzie przychodzili i odchodzili; W czasie gdy na peronie stał ATR ludzie wsiadali do niego po czym byli wypraszani przez obsługę pociągu.
Na szczęście KKZ nie przyjeżdżał z dużym opóźnieniem, ale podejrzewam że było to spowodowane ominięciem najdalej wysuniętych stacji, bowiem jest raczej nie możliwe by zajechać na każdą z nich i dojechać do Wałcza opóźnionym tylko 5 minut.

5 minut po planowym odjeździe pociągu którego nie było ładny, nowy ATR odjechał. A ludzie w tym czasie stali patrząc jak pusty skład odjeżdża w kierunku Piły, podczas gdy oni musieli czekać na autobus komunikacji zastępczej; Rozumiem sytuację ale wątpie by ktokolwiek z podróżnych to zrozumiał...









Ps. Przepraszam za niewygodne miniaturki ale nie chciałem zajmować całej strony dla jednego wątku.
pozdrawiam serdecznie

[EREN]

Dziś w Wałczu prócz Stonek dalej KKZ. Na peronie 18 osób.

[MarcinN]

Świetne zdjęcia. Jak dobrze pójdzie to w połowie grudnia 2011 r. będzie można powtórzyć zdjęcia, z tym że ATR będzie w innym malowaniu :)

Z tego co pamiętam to 2005 r. zdawka do Tuczna była wpisana w rozkładzie ale nie jeździła, nawet mam gdzieś jej rozkład.

[EREN]

Dzisiejsza sytuacja na Dworcu w Wałczu. Godzina 16:45 (ale oczywiście tak jest o każdej godzinie przyjazdu-odjazdu pociągu).

...Cały peron ludzi, przez megafon na 2 minuty przed przyjazdem pociągu pada hasło że pociąg odwołany, "przed dworcem ZOSTAŁ PODSTAWIONY autobus", który rzeczywiście w tym czasie był zapewne gdzieś w Dobinie bowiem przyjechał 20 minut później. W tym czasie (przy tym jak i przy każdym innym kursie - odjazdu pociągu) podjeżdża Bus konkurencyjnej firmy przewozowej do którego wsiada 85 % podróżnych z peronu. Mało tego do czasu odjazdu pociągu czyli w tym przypadku 16:55 na peron przychodzi jeszcze 5 osób. Oczywiście czekają na pociąg nie wiedząc wogóle że nie przyjedzie. (Na szczęście byłem ja i zdążyłem ich poinformować że niedługo podjedzie autobus) No ale niestety nie ma mnie cały czas na dworcu a takich przypadków codziennie jest dużo, dużo więcej... Tak wygląda rzeczywistość na Wałeckim dworcu.

Ale czy kogoś to interesuje? Prócz podróżnych i nas to chyba nikogo...

pozdrawiam

Ps.: Drezyna z Piły dziś na Raduniu.

[EREN]

Właśnie dlatego warto by pociąg jeździł regularnie...
Pasażerowie nie zawiodą...
Wałcz dziś. Godzina 13:47
Z Piły ponad 36 osób, do Piły 30


pozdrawiam

[Piterek]

Proponuje to zdjęcie wysłać do Pana Jankowiaka (marszałek Wlkp), gdyż on ma informacje zgoła odmienne od tego obrazu. :evil:

[EREN]

Proponuje to zdjęcie wysłać do Pana Jankowiaka (marszałek Wlkp), gdyż on ma informacje zgoła odmienne od tego obrazu. :evil:

Tak? A jakie ma informacje jeśli można wiedzieć?
Podaj adres: chętnie wyślę, to jak i inne równie podobne.

[Jaśko]

Wojciech Jankowiak – Wicemarszałek Województwa Wielkopolskiego

al. Niepodległości 18
61-713 Poznań pokój 340, budynek C
tel.: (61) 854-17-29
fax: (61) 852-04-86
e-mail: wojciech.jankowiak@umww.pl

[Piterek]

Chodziło mi o to, że marszałek Jankowiak narzeka na małą frekwencję na tym połączeniu. Ale wie to chyba tylko z opowieści. Albo może ilość biletów sprzedawanych na tej trasie nie pokrywa się z ilością pasażerów w pociągu. Apropos. Czy już są w posiadaniu drużyny konduktorskiej terminale elektroniczne?

[iru3]

Ostatnio czytałem , że terminale są już w całym województwie (tylko, że w Wałczu są drużyny z wlkp. chyba?).

[iru3]

Szynobus coraz bliżej

Od kilku lat trwają starania o uruchomienie połączenia kolejowego Wałcza ze Szczecinem. Po drodze mówiło się o braku środków w Urzędzie Marszałkowskim lub nieprzygotowaniu do inwestycji ze strony Polskich Kolei Państwowych PLK S.A. Oddział Regionalny w Szczecinie. Teraz to się zmienia.

– Ustalenia są pozytywne, gdyż znalazły się środki na realizację tego zadania, czyli ponad 20 milionów złotych – mówi Roman Gniot, naczelnik wydziału Rozwoju Gospodarczego i Promocji Miasta w wałeckim Urzędzie Miasta. – PKP PLK S.A. oddział Regionalny w Szczecinie ogłosił przetargi na opracowanie dokumentacji i wykonawstwo prac torowiskowych i w zakresie infrastruktury kolejowej z Wałcza do Ulikowa.

Przywracanie szlaku kolejowego potrwa od wiosny br. do grudnia 2011 r. W tym czasie Wałcz powinien uzyskać połączenie ze Szczecinem. Pracę będzie rozpoczynało w Pile sześć par pociągów. Będą jechać z prędkością do 100 km/h przez Wałcz, Tuczno, Kalisz Pomorski i Stargard Szczeciński. Po około dwóch godzinach mają dotrzeć do Szczecina.

– To będą najnowocześniejsze szynobusy w Polsce – zachwala Wojciech Drożdż, członek zarządu województwa zachodniopomorskiego. – Będzie się jechało we wspaniałej atmosferze, w klimatyzowanym przedziale z muzyczką.

Wałcz odzyska również przystanek Raduń, który będzie miał odnowione perony i nowe oświetlenie. Znacznie poprawi się też wizerunek estetyczny tej części miasta.

– W związku z tym, iż samorząd województwa wielkopolskiego planuje wkrótce rozpocząć proces związany z modernizacją linii 354 Poznań-Piła okaże się, że z Wałcza będzie i bliżej i szybciej do stolicy Wielkopolski – dodaje R. Gniot. – Nowe i szybsze połączenia Wałcza z dwoma metropoliami usprawnią kontakty gospodarcze, dojazdy do pracy, na studia oraz do szkół różnego typu.

[Piterek]

– W związku z tym, iż samorząd województwa wielkopolskiego planuje wkrótce rozpocząć proces związany z modernizacją linii 354 Poznań-Piła okaże się, że z Wałcza będzie i bliżej i szybciej do stolicy Wielkopolski – dodaje R. Gniot. – Nowe i szybsze połączenia Wałcza z dwoma metropoliami usprawnią kontakty gospodarcze, dojazdy do pracy, na studia oraz do szkół różnego typu.

Skąd ta informacja? Na zeszłorocznej konferencji prasowej w Pile marszałek Jankowiak kategorycznie zaprzeczył, jakoby był zainteresowany modernizacją odcinka Poznań - Piła, jako ze nie jest to linia wyłącznie o znaczeniu lokalnym i za jej modernizację odpowiadać powinny PKP PLK. Te natomiast nie maja na to funduszy i nie planują na razie modernizacji. Tutaj jest więcej szczegółów na temat planów PLK: http://www.plk-inwestycje.pl/index.php?id=13 Obecnie samorząd współfinansuje remont linii Poznań - Wągrowiec oraz Poznań Wolsztyn.

[EREN]

Szynobus coraz bliżej

Od kilku lat trwają ...

No jak zwykle, gdy zaczyna się już coś dziać to UM w Wałczu zaczyna się budzić i mówić o sprawie, a gdzie byli gdy o połączenia z Piłą trzeba było walczyć, gdzie byli jak była potrzeba pociągnięcia połączenia z Piły do Radunia?

A gdy "remont" się zakończy i pociągi pojadą tą trasą to będą się chwalić czego to oni nie zrobili żeby to połączenie przywrócić...

No i ten artykuł w Kurierze Szczecińskim skąd pochodzi cytat...
Dworzec autobusowy na Raduniu... (od kilkudziesięciu lat jest tylko kolejowy... :| no i skąd informacja o modernizacji linii 354 Poznań-Piła ?).

A tak, zapomniałem że wszyscy są miłośnikami kolei, znają się na rzeczy i walczą o kolej w Wałczu i całej okolicy...) :woot:

Ps: Dziś na trasie SA-132 012 i SA-132-001.

[iru3]

Ciekawostka:

[iru3]

Znamy wykonawców remontów linii nr 402 i 403 w Zachodniopomorskiem

PKP Polskie Linie Kolejowe Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Szczecinie informuje, że 16 marca 2010 r. dokonano wyboru najkorzystniejszej oferty w postępowaniu przetargowym na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych w ramach projektów "Modernizacja regionalnej linii kolejowej Nr 402 Goleniów – Kołobrzeg wraz z budową łącznicy do Portu Lotniczego Szczecin – Goleniów" oraz "Modernizacja regionalnej linii kolejowej Nr 403 Wałcz – Kalisz Pom.- Ulikowo".

W postępowaniu przetargowym dotyczącym linii nr 402 wzięło udział pięć konsorcjów z których najkorzystniejszą ofertę na kwotę 59 604 855,58 PLN brutto złożyło konsorcjum na czele z Przedsiębiorstwem Napraw Infrastruktury Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie – Zakład Zachodniopomorski w Stargardzie Szczecińskim. Pozostałymi uczestnikami tego konsorcjum są; Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno – Torowe Sp. z o.o. z Gdańska oraz Heitkamp Rail GmbH Oddział w Polsce. Jedynym kryterium wyboru oferty była cena.

W przetargu dotyczącym linii nr 403 jako najkorzystniejszą wybrano ofertę Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie – Zakład Zachodniopomorski w Stargardzie Szczecińskim. Cena oferty wynosi: 18 059 200,00 PLN netto, 22 032 224,00 PLN brutto. Jedynym kryterium wyboru oferty była cena.

Oba zadania będą realizowane w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego.



(źródło: PKP PLK, 17 marca 2010)

[ziolek]

Śmieszne :lol: : http://nasza-klasa.pl/profile/26417266

Nie posiadającym konta na Naszej Klasie wyjaśniam, iż jest to konto sklepu meblowego z wałeckiego dworca. :D Na liście znajomych 2518 osób. :lol:

[EREN]

Czysta reklama
Tylko szkoda że ktoś mądry wynajął pomieszczenia Dworca takie jak chociażby poczekalnia. Przez to niestety by wejść na peron trzeba obejść cały budynek, nie wspomnę o schronieniu przed deszczem... Szkoda gadać.

Jeszcze trochę miły akcent z piątku w którym większość kursów z Piły była obsadzona ponad 40 osobową frekwencją. Faktem jest to że to piątek i większość podróżnych to studenci ale to dowód że pociąg jest potrzebny i chętnie skorzystają z niego chociażby studenci...



SA 132 001 po przyjeździe z Piły którym przyjechały 44 osoby.
Na tej trasie już obowiązują bilety z "automatu" wydawane przez kierownika pociągu.
Niestety ale doszły mnie słuchy że frekwencja podawana "na wyższe szczebla województwa" jest zaniżana co nie wpływa korzystnie na nasze połączenie...
Ile w tym prawdy tego nie wiem ale może warto by ktoś zwrócił na to uwagę... ?

z pozdrowieniem

[mariusz1983]

http://www.rynek-kolejowy.pl/15366/Szcz ... pisane.htm

[iru3]

Kilka fotek ze spaceru na odcinku Kalisz Pomorski - Biały Zdrój Południowy:



Ciekawe jest to, że odcinek nie jest prawie zarośnięty... A w okolicach Tuczna, Rutwicy to już dżungla...

[rudylis]

Na kolej.tv jest odcinek mówiący o podpisaniu umowy na modernizację linii w zachodniopomorskim.

[EREN]

Widzisz Iru nieświadomie robilismy inspekcje trasy w dwóch całkiem oddzielnych odcinkach ;)

Ja przemierzyłem szlak Strączno - Wałcz.
Krótko napisać mogę tyle że stan torowiska jest, rzekłbym bardzo dobry.
Oczywiście miejscami w dwóch miejscach na odcinku 100 metrów torowisko jest strasznie zarosnięty krzakami, ale to raczej nie problem. Prócz tego kilka mniejszych choinek.
W jednym miejscu tylko tory są lekko podkopane przez zwierzynę.

Najgorzej jest w okolicach Strączna na odcinku Strączno stacja - Rutwica. Tam choinek jest najwięcej, są największe no i te kilka ubytków w torowisku. No i stacja Strączno okrutnie zarośnięta.

Zdjęcia poniżej.

1. Wjazd do Strączna od strony Wałcza. W tle po lewej budynek stacyjny.


2. Odinek przy wiadukcie przed wjazdem do Strączna.


3. Odcinek zaraz za dawną stacją Deutsch Krone Alte Eiche


4. ... i wylot z Wałcza w kierunku Strączna.


Niedługo ciąg dalszy wypraw po szlaku i ciąg dalszy opisów i zdjęć.