Książka "Piła na zdjęciach lotniczych 1914-1945"

[Krzysztof Ju]

Tydzień temu ruszyła zbiórka i projekt zebrał już 1/4 całej sumy, prawie 5000 zł :)

Przypominamy stronę projektu: http://polakpotrafi.pl/projekt/pila-na-zdjeciach

I przy okazji fanpage projektu na Facebooku: https://www.facebook.com/lotniczapila gdzie m.in. opublikowano wpis pokazujący jaki obszar miasta obejmują zdjęcia lotnicze Piły:

Zamieszczamy mapkę przybliżonego pokrycia terenu miasta zdjęciami zamieszczonymi w książce (na podkładzie mapy topograficznej z 1935 r.). Zaznaczamy, że nie jest to dokładne odwzorowanie zasięgu wszystkich fotografii, ale pozwala zorientować się gdzie są luki i pokazuje, że jest ich niewiele.

[RR]

Przygotowaliśmy instrukcję, która powinna ułatwić dokonywanie wpłat na wydanie książki w ramach projektu na polakpotrafi.pl
Plik można ściągnąć TUTAJ.

[pavvlo]

Wychodząc naprzeciw różnym przeciwnościom, które dotykają chętnych chcących nabyć tą publikacje, idziemy z pomocą i w porozumieniu z autorami uruchamiamy forumową zbiórkę.

• Opcja 1 - 60 zł lub więcej!
  Drukowany egzemplarz książki z autografami autorów, imienne podziękowanie wydrukowane w publikacji i spotkanie z autorami podczas prezentacji książki (książka do odbioru na spotkaniu z autorami lub do umówienia)
• Opcja 2 - za 70 zł lub więcej!
  Drukowany egzemplarz książki z autografami autorów, imienne podziękowanie wydrukowane w publikacji i wysyłka książki na terenie Polski
  
• Opcja 3 - za 500 zł lub więcej!
  Drukowany egzemplarz książki z autografami autorów, imienne podziękowanie wydrukowane w publikacji, spotkanie z autorami podczas prezentacji książki oraz wycieczka po wybranej dzielnicy z autorem (ami) lub prezentacja slajdów w siedzibie sponsora (czas i zakres materiału do ustalenia)

Dane do przelewu:

• Paweł Czyżykowski
  Matwiejewa **/*
  64-920 Piła
  27 **** **** **** 1002 0000 0000
  
  Edit: Zbiórka tą metodą płatności została zakończona! Ewentualnych wpłat można jeszcze dokonać poprzez stronę:
  https://polakpotrafi.pl/projekt/pila-na-zdjeciach do 2 stycznia, do godz. 17.00!

W tytule przelewu należy podać:

• Opcję zakupu publikacji, np: Opcja 1
• Dane, które zostaną umieszczone w formie podziękowania w publikacji, np.: Jan Kowalski
• Adres zamieszkania, jeżeli książka ma być dostarczona pocztą
  
  Przykład: Opcja 1 - Jan Kowalski + adres

Lista wpłat:

1. Wspólnota Salezjańska św. Jana Bosko w Trzcińcu - Ks. Arnold Zimnicki SDB - 500 zł
2. Jerzy Kozera - 100 zł (opcja 2)
3. Waldemar Mazurek - 100 zł (opcja 2)
4. Krzysztof Kociszewski - 100 zł (opcja 2)
5. Piotr - 100 zł (opcja 1)
6. Łukasz Brąszkiewicz, Waldemar Brąszkiewicz - 60 zł (opcja 1)
7. Elżbieta Kasperek - 80 zł (opcja 1)
8. Dariusz Jaryst - 70 zł (opcja 2)
9. Grzegorz Czerwiński - 70 zł (opcja 2)
10. Michał Gawliński - 100 zł (opcja 2)
11. Bartosz Maciejewski - 60 zł (opcja 1)
12. Danuta Piątek - 60 zł (opcja 1)
13. Marek Wiesiołek - 60 zł (opcja 1)
14. Łukasz Ryczek - 100 zł (opcja 2)
15. Piotr Zamorski - 60 zł (opcja 1)
16. Jan Lus - 500 zł
17. Marcin Lewandowski - 70 zł (opcja 2)
18. Krzysztof Struś - 100 zł (opcja 1)
19. Robert Kraszczuk - 70 zł (opcja 2)
20. Krzysztof Gazda - 100 zł (opcja 2)
21. Mirosław Lewandowski - 60 zł
22. Bogumił Sikorski - 60 zł (opcja 1)
23. Maria Kuźmicz-Koralewska - 70 zł (opcja 2)
24. Aldona Matysiak - 100 zł (opcja 2)
25. Mariusz Frankowski - 60 zł (opcja 1)
26. Krystyna Bubel - 70 zł (opcja 2)
27. Lech Wojtasik - 70 zł (opcja 2)
28. Anna Fons - 60 zł (opcja 1)
29. Anna Szewc - 70 zł (opcja 2)
30. Mirosław Grabowski - 210 zł (opcja 2 x 3 szt.)
31. Małgorzata, Krzysztof Łukasiewicz - 60 zł (opcja 1)
32. Zenon Paprocki - 300 zł
33. Rada Rodziców Szkoły Podstawowej nr 2 - 300 zł (opcja 1)
34. Marzenna Krakowiak - 60 zł
35. Andrzej Masłowski - 60 zł (opcja 1)
36. Remigiusz Krokos - 70 zł (opcja 2)
37. Paweł Grzybowski - 60 zł (opcja 1)
38. Remigiusz Idzikowski - 100 zł (opcja 2)
39. Robert Lipiński - 60 zł (opcja 1)
40. Aleksandra Fons i Piotr Grochowski - 60 zł (opcja 1)
41. Arkadiusz Olszewski - 60 zł (opcja )
42. Jacek Maroszek - 60 zł (opcja 1)
    
    Edit: Mimo, że projekt na stronie polakpotrafi.pl został już zamknięty, to jeszcze wpływają na moje konto ostatnie przelewy, które zostaną przekazane bezpośrednio autorom albumu.
43. Adam Markowski - 75 zł (opcja 2)
44. Marian Fąfara - 70 zł (opcja 2)
45. Jacek Jędrzejczak - 75 zł (opcja 2)
46. Piotr Bucik - 120 zł (opcja 1 x 2 szt.)

Lista ewentualnych wpłat, będzie aktualizowana każdego dnia w godzinach wieczornych.
Wszystkie wpłaty, na bieżąco zasilają stronę projektu: https://polakpotrafi.pl/projekt/pila-na-zdjeciach

[wojtarak]

Witam,

Dawno nie odwiedzałem tej strony, a szkoda. Ostatnio jednak została mi ona przypomniana wraz z mejlem który dostałem od autorów przyszłej publikacji. Oczywiście wspomogłem inicjatywę, i trzymam kciuki za jej szczęśliwe zakończenie

Sprawdziłem dostępne zakresy dla wojennych zdjęć lotniczych Piły i chciałbym się zapytać czy wszystkie z poniższych serii zdjęć będą uwzględnione w publikacji: ?

GX21046 - 1944 r. ? - niemieckie zdjęcia fotogrametryczne
GX21032 - 1944 r. ? - niemieckie zdjęcia fotogrametryczne

106 G 1972 - 6. Sierpień 1944 - jak rozumiem jest to ta seria zdjęć która ma najlepszą jakość i stanowi podstawę publikacji? - alianckie zdjęcia z dalekiego rozpoznania wykonane przez 540 eskadrę rozpoznawczą tego dnia objęły cele w Niemczech, Piłę, Bydgoszcz, Grudziądz, Poznań i Krzesiny. (Które zdjęcia z tej serii będą w publikacji: - samolot wykonał wtedy trzy pasy w tym ten najbardziej północny obejmujący miasto z lotniskiem - zdjęcia od 3001-3059; 4001-4059 z całej serii). Oprócz zdjęć w skali 1:9000 wykonano wtedy zdjęcia szerokokątne w skali ok 1:53.000.

TU GX 1545 - 26. Październik 1944 - nie robiłem jeszcze dokładnej "nakładki" ale możliwe, że jest to przelot trochę bardziej na południe od miasta.

20 Luty 1945
22 Luty 1945
28 Luty 1945
20 Mar 1945 - co ciekawe opisane jako 20 Maj 1945 - ale należy to uznać jako błąd.

Cztery powyższe przeloty to zdjęcia wykonywane w trakcie niemieckich misji rozpoznawczych nad Pomorzem. Zazwyczaj obejmują do kilku ujęć nad Piłą w skalach ok 1:15.000 - 1:20.000.

pozdrawiam
Wojtek

[RR]

Dziękujemy za szczegółowe pytanie i wsparcie projektu.
Z założenia nie zajmowaliśmy się zdjęciami wykonanymi później, niż w styczniu 1945. Uznaliśmy, że temat analizowania zniszczeń z lutego 1945 zasługuje na osobną publikację w przyszłości i skupiliśmy się na fotografiach wcześniejszych.

Rzeczywiście podstawa to lot 106G-1972, korzystaliśmy ze zdjęć 1:9000, pomijając te 1:54000, konkretne numery fotografii: 3016, 3018, 3019, 3020, 3022, 3024, 3046, 3049, 3052, 3054, 4016, 4018, 4020, 4021, 4023, 4024, 4026.

Dodatkowo wykorzystaliśmy zdjęcia z serii 106G-2258 z 15.08.1944 w skali:
1:9000 - 3007
1:24000 - 1004.

Ostatnia to seria ze stycznia 1945, ale w tej chwili nie jestem w stanie sprawdzić jej numeru, zdjęcia 3008, 4003.

Nie dotarliśmy natomiast do serii:
GX21046 - 1944 r. ? - niemieckie zdjęcia fotogrametryczne
GX21032 - 1944 r. ? - niemieckie zdjęcia fotogrametryczne
Czy możemy prosić o kontakt mailowy w tej sprawie?

Posiadamy także zdjęcie GX21061, z którego datowaniem mamy problem.

Pozdrawiam,
Rafał

[wojtarak]

Witam,

Projekt ma już prawie 65% zebranych funduszy!

Zrobiłem nakładkę dla zakresów zdjęć lotu z 6 sierpnia 1944:



- czarna ramka to zakres dla wszystkich zdjęć z tej serii
- czerwona ramka to zdjęcia: 3016, 3018, 3019, 3020, 3022, 3024, 3046, 3049, 3052, 3054, 4016, 4018, 4020, 4021, 4023, 4024, 4026.
- na zielono zaznaczyłem dwa interesujące obszary które zawierają się w tym locie 106G/1972

Czy można prosić o zaznaczenie w podobny sposób obrysów poniższych zdjęć:

Seria 106G-2258 z 15.08.1944 w skali:
1:9000 - 3007
1:24000 - 1004

oraz

Seria ze stycznia 1945 r.
zdjęcia nr: 3008, 4003.

Odnośnie zdjęć niemieckich.

Zakładając że seria GX21061 pochodzi z przed 1939 r. istnieje prawdopodobieństwo, że obie serie GX21046 oraz GX21032 - także są wcześniejsze i pochodzą z 1939. Z drugiej strony jednak w 1944 r. odnawiano odwzorowanie terenu w najistotniejszych miejscach a Piła mogła mieć wysoki priorytet w takich działaniach i w tym przypadku rzeczywiście zdjęcia te będą pochodziły z 1944 r. Jedyny sposób więc to zamówić te zdjęcia i sprowadzić co na nich jest.

pozdrawiam
W.

[Stolper]

Seria GX21061 na 100% pochodzi sprzed 1939 roku (to, co mnie w niej szczególnie zaciekawiło, to obszar dawnych zakładów OAW przed przejęciem przez spółkę Ludwig Hansen & Co. i wybudowaniem betonowych dróg startowych i kołowania). Pomimo to seria jest opisywana jako 1944 rok. Sama numeracja pochodzi od Brytyjczyków, prawdopodobnie to też oni błędnie określili datę.

Pozdrawiam

[wojtarak]

Dziękuję za odpowiedź.

Odnośnie zdjęć z serii GX21061 dostałem już informację od Rafała - podał mi już wstępne datowanie (przed 1939 r.) - tak jak piszesz zdjęcia niemieckie opracowywane po wojnie dostały nowe numery - a serię GX21061 wydatowano (błędnie) na 1944 r. Co ciekawe zdjęć od nr 101-112 nie ma na zakresach i są opisane jako "nie zlokalizowane". Wiele ze zdjęć niemieckich zostało wysłanych w formie odbitek do Herder Instytutu; musiały tam zostać na nowo opracowane i wtedy też odnaleziono co dokładnie przedstawiają. Zresztą takich braków i błędów jest dużo więcej, no ale przy takiej ilości zdjęć lotniczych jakie znajdują się w archiwach takie sytuacje mogły mieć miejsce.



Na obrazku zakresy trzech serii zdjęć niemieckich wraz z nałożonym zdjęciem SK 112 z serii GX21061.

Czy można prosić o sygnaturę lotu ze stycznia 1945 ? - nie mam jej w swoich spisach.

Pozdrawiam

Wojtek

[Stolper]

Lot ze stycznia 1945 roku ma sygnaturę 680-0118. Zdjęcia 3008 i 4003 są w skali 1:9500. Co ciekawe, lot ten jest datowany na 21 czerwca 1945 roku (przy czym nie ma wątpliwości, że to błędna data).

Pozdrawiam

[wojtarak]

Lot ze stycznia 1945 roku ma sygnaturę 680-0118. Zdjęcia 3008 i 4003 są w skali 1:9500. Co ciekawe, lot ten jest datowany na 21 czerwca 1945 roku (przy czym nie ma wątpliwości, że to błędna data).

Przeszukałem swoje kwity pod kątem dwóch alianckich lotów o których pisaliśmy wcześniej, oba loty wykonane zostały przez samoloty należące do 540 Sqn:

Sortie: 106G/1972
Data: 1944.08.06, Start: 10:15 - Lądowanie: 16:45;
Samolot: Mosquito IX Nr. LR 433
Pilot: F/O K.R. Holland DFC , Nawigator: F/O G.J. Bloomfield;
Cele główne: Piła, Grudziądz, Poznań i Neuruppin.
Kurs po starcie na Sylt, wszystkie cele sfotografowane wraz z ukośnymi zdjęciami Hamburga, powrót nad Anglię kurs na Lowestoft; brak incydentów podczas lotu.

Sortie: 106G/2258
Data: 1944.08.15, Start: 08:45 - Lądowanie: 14:52;
Samolot: Mosquito IX Nr. LR 427
Pilot: F/Lt. R.C. Keefer, Nawigator: F/Sgt. R.J. Robertson;
Cele główne: Szczecin, Berlin i Piła;
Kurs początkowy po starcie na Amrum, zachmurzenie 8/10; Cele na obszarze Szczecina pokryte chmurami - udany jeden przelot z wykonanymi zdjęciami. Zdjęcia Berlina i Piły wykonane, powrót tą samą drogą. Brak incydentów.

Szukam cięgle informacji na temat styczniowego lotu.

Natomiast wyszukałem np. taki lot:

Data: 1944.08.04, Start: 10:10 - Lądowanie: 17:10;
Samolot: Mosquito IX Nr. LR 433
Pilot: F/O K.R. Holland DFC, Nawigator: F/Sgt. R.J. Robertson;
Cele główne: Rendsburg, Piła, Grudziądz, Malbork i Dębnica Kaszubska,
Kurs nad Europe na Texel obfotografowane, Lotnisko Rendsburg w trakcie trasy na Piłę odnotowano ciężki ostrzał artylerii flak w rejonie Szczecin - Police - po 10 min wyjście ze strefy ostrzału. Wszystkie cele sfotografowane plus dodatkowo zdjęcia Gdańska i ukośne zdjęcia Kiloni, Świnoujścia, Szczecina i Anklam. W drodze powrotnej trafiony odłamkami artylerii flak nad Helgolandem - w trakcie wykonywania zdjęć lotniska, Kontynuował lot, z uszkodzonym systemem hydraulicznym, przy lądowaniu przejście na system zapasowy (ręczny?). Wysunięcie podwozia i klap udane. Po wylądowaniu odnaleziono uszkodzenia poszycia i układu hydrauliczne, które doprowadziły do wycieku, i zanieczyszczenia obiektywów tylnych kamer.

Uszkodzenia musiały być drobne gdyż 2 dni później ten sam samolot powrócił nad Piłę wykonując misję: 106G/1972

pozdrawiam

W.

[mania]

Bardzo ciekawa jest wiadomość o zdjęciach Dębnicy Kaszubskiej, gdzie mieszkałem ponad dziesięć lat. W tamtejszej garbarni podczas wojny podobno montowano silniki do Junkersów, zapewne stąd ten rajd Mosquitem? Czy coś więcej wiemy na ten temat?

[Stolper]

Mania, specjalnie dla Ciebie miniaturki zdjęć zrobionych tego dnia:



Podejrzewam, że fotografowano stację radiową.

Pozdrawiam

[wojtarak]

Rzeczywiście są to zdjęcia Dębnicy Kaszubskiej ale wykonane przy okazji innego lotu:

http://ncap.org.uk/search/bbox/17.01925 ... &layers=BT

Sortie: 106G/1992
Data: 1944.08.07, Samolot: Mosquito IX Nr. LR 433 - ten sam co nad Piłą

Cele główne: Peenemunde, Zemplin, Malbork, - lotnisko, Elbląg, Heiligenbeil=Mamonowo - lotnisko, Królewiec, Piława, Hel, Gdynia + 2 lotniska, rejon Słupska gdzie dodatkowo wykonano zdjęcia Lęborka i tamtejszego lotniska. Dębnica Kaszubska oznaczona jest jako cele w rejonie Słupska.

W.

[mania]

Wielkie dzięki za te zdjęcia! Faktycznie, w Dębnicy do dzisiaj stoi wielki dom zwany przez miejscowych "Radiostacją". Nie jest to typowy poniemiecki budynek mieszkalny, jest solidniejszy z dużymi piwnicami, w których do dzisiaj są niemieckie napisy. Była to prawdopodobnie stacja naprowadzania samolotów na słupskie lotnisko.

[wojtarak]

http://www.forum.eksploracja.pl/viewtop ... adiostacja

[Stolper]

Mania,

W załączeniu jeszcze - jako ciekawostka z moich zbiorów - kopia pisma na papierze firmowym spółki Industriewerk Rathsdamnitz Arndt & Co. Oczywiście była to firma z branży lotniczej.



Pozdrawiam

[mania]

Wielkie dzięki, idąc dalej tym tropem powiedziałbym, że znaczek tej firmy przedstawia stylizowanego junkersa, czyli wszystko się zgadza! Co do zdjęć, mieszkałem dokładnie przy dolnej ramce, więc rzut beretem od radiostacji!
Ratshdamnitz była bogatą wsią, Niemcy mieli tu nawet... basen otwarty co prawda, ale zawsze! Wokół tej miejscowości wiele junkierskich pałacyków, ciekawe miejsce.
Pozdrawiam
m

[Krzysztof Ju]

Został już niecały tysiąc zł do końca zbiórki :)

A w najbliższy piątek współautorzy książki "Piła na zdjęciach lotniczych 1914-1945" zapraszają na spotkanie informacyjne poświęcone książce. Spotkanie będzie krótkie i przeznaczone przede wszystkim dla osób, które nie zdecydowały się jeszcze na wsparcie projektu, wahają się, nie wiedzą jak dokonać wpłaty, etc. Oczywiście będzie to też okazja do bezpośredniego spotkania i zadawania pytań. Spotkanie odbędzie się w najbliższy piątek, 19 grudnia br., o godzinie 19 w Powiatowej i Miejskiej Bibliotece Publicznej przy ul. Buczka w Pile.

[pomidoro]

Sortie: 106G/1972
Data: 1944.08.06, Start: 10:15 - Lądowanie: 16:45;
Samolot: Mosquito IX Nr. LR 433
Pilot: F/O K.R. Holland DFC , Nawigator: F/O G.J. Bloomfield;
Cele główne: Piła, Grudziądz, Poznań i Neuruppin.
Kurs po starcie na Sylt, wszystkie cele sfotografowane wraz z ukośnymi zdjęciami Hamburga, powrót nad Anglię kurs na Lowestoft; brak incydentów podczas lotu.

Holland Keith Ross (pilot) i Bloomfield Geoffrey John (nawigator) zostali zestrzeleni 27/10/1944 przez ME 262 (Fw Wolfgang Seeling, EKdo Lärz). Tym razem lecieli Mosquito PR.Mk.XVI o numerze seryjnym NS654 wykonując następną misję rozpoznawczą. Można ciekawą historie dopisać do rozdziału opisujących zdjęcia :-))

Co do lotów niemieckich: GX21046 oraz GX21032 - dostępne są w Szkocji i tak jak 21061 są datowane na 1.1.1944 - czyli prawdopodobnie błędne (o czym świadczy również samo zdjęcie wykonane kamerą Rb18 - nie używaną przez Niemców już od 1942 roku).

Pozdrawiam

[wojtarak]

No proszę, ciekawa informacja - dzięki !
Masz może informację na temat celów tego lotu - jaki był numer misji ?

Dodatkowo czy może znasz szczegóły dotyczące tego lotu ze stycznia 1945 - na razie nic nie znalazłem.

pozdrawiam

Wojtek