• Likwidacja połączeń kolejowych Piła-Krzyż

Urząd Marszałkowski udostępnił w ramach konsultacji społecznych projekt Planu Zrównoważonego Rozwoju Publicznego Transportu Zbiorowego dla Województwa Wielkopolskiego. W dokumencie znalazł się taki niepokojący zapis:

Jako rezultat tego etapu prac planistycznych zaproponowano rozwiązanie w którym szkieletem systemu transportowego jest sieć kolejowa złożona z 21 linii, uzupełniona 24 liniami autobusowymi publicznego transportu zbiorowego. W stosunku do aktualnego rozwiązania wprowadzono następujące zmiany:
– zrezygnowano z korzystania z linii kolejowej w relacji Krzyż-Piła, utrzymując jednocześnie 18 aktualnie dostępnych linii,
– wprowadzono 2 nie eksploatowane obecnie w ruchu pasażerskim linie, tj. Śrem-Czempiń oraz Leszno-Gostyń,
– w miejsce likwidowanej linii kolejowej Krzyż-Piła wprowadzono linię autobusową w relacji Trzcianka-Piła,
– szkielet linii kolejowych uzupełniono 24 liniami autobusowymi.

Uwagi i wnioski do projektu można zgłaszać tylko do jutra na adres plantransportowy@umww.pl

To jest absurdalny pomysł. Brak możliwości przesiadki w Krzyżu wpłynie na dalsze zmniejszenie atrakcyjności kolei.
Tym bardziej dziwny pomysł, że cały czas w planach (dość odległych, ale jednak) jest elektryfikacja linii do Krzyża.

Uważam, że to skandaliczna sytuacja. Który to już raz Poznań pokazuje, że ma Piłę w... głębokim poważaniu. Co na to nasi parlamentarzyści i nasi radni w Sejmiku?

Jak zauważył SA108, dzisiaj ostatni dzień na zgłaszanie uwag. Piszmy, protestujmy!

Ja już napisałem. Skandal goni skandal w tej okolicy! Zajmowanie się lotniskiem ważniejsze niż połączenia kolejowe, które jeszcze jakoś istnieją. Wstyd mi za tych ludzi, którzy siedzą i udają polityków, bo to nic innego jak decyzje polityczne, a nie techniczne! Skandal!

Następna będzie linia do Chojnic itd. Po co oni ten dworzec remontują?

Ktoś wie jak po likwidacji połączeń do Krzyża będzie można dostać się do Gorzowa?

PKSem pewnie albo przez Poznań :)

Taką treść wysłałem:

"Ubolewam, że informacja o możliwości składania uwag dotarła do mnie tak późno. Wobec tego ogranicze się tylko złożenie krótkich kilku postulatów:

1. Zachowanie połączeń kolejowych Piła-Krzyż Wlkp. Przesiadki w Krzyżu stanowią często alternatywę wobec przesiadek w Poznaniu np. na pociągi jadące w kierunku Warszawy. Niekiedy stanowią wręcz alternatywę połączenia Piły z Poznaniem wobec połączenia przez Chodzież i Rogoźno. Przesiadki w Krzyżu stanowią także wzbogacenie połączeń Piły ze Szczecinem oraz umożliwiają podróż do Gorzowa Wlkp.

2. Nawiązanie współpracy z Województwem Kujawsko-Pomorskim i uruchomienie połączeń do Bydgoszczy przez Gołańcz, a w dalszej perspektywie przywrócenie połączeń kolejowych z Chodzieży do Gołańczy.

3. Zwiększenie liczby przystanków kolejowych na terenie Piły w części zachodniej tego miasta, np. poprzez budowę przystanku wraz z centrum przesiadkowym w okolicy osiedla Gładyszewo lub Alei Wojska Polskiego na linii prowadzącej w kierunku Szczecinka. Od czasu wybudowania tej linii, w części zachodniej miasta Piły znacznie rozwinęło się budownictwo mieszkaniowe. Budownictwo mieszkaniowe rozwinęło się również w sąsiedniej Gminie Szydłowo. Wybudowanie tego przystanku odciążyło by ruch uliczny w centrum miasta i zachęciło do korzystania z kolei.

4. Przywrócenie możliwości połączeń kolejowych Czarnkowa od stron wschodniej poprzez Ujście w kierunku Piły".

ziolek pisze:Ktoś wie jak po likwidacji połączeń do Krzyża będzie można dostać się do Gorzowa?

Samochodem?

I tak usuniecie to co napisze ale i tak napisze... Heh nic dziwnego, że likwidują połączenia, kiedyś na onet.pl przeczytałem taki artykuł:

"Nie opłaca się budować autostrad w Polsce, bo im szybciej dojadę do celu to mniej wypalę benzyny i mniej przez to kupię benzyny i państwo na tym traci przez mniejsze dochody z akcyzy i podatków nałożonych na benzynę".

Teraz kiedy benzyna tanieje to trzeba utrudnić życie mieszkańcom przez likwidacje połączeń, żeby jechali 2 razy dalej, 2 razy drożej i 2 razy dłużej aby powstałą lukę z podatków uzupełnić, no ale nie którzy mieszkają dalej w buszu i nie rozumieją, że jest coraz więcej samochodów i jest większe natężenie i to trzeba jakoś rozładować przez budowę nowych dróg i rozszerzanie starych (albo naprawę, modernizację, budowę i rozbudowę dwóch nitek torów kolejowych, zmodernizowana kolej to mniej samochodów na drogach i wielka oszczędność benzyny). No ale lepiej zrobić jedno kierunkową jak Kossaka w Pile albo wyremontować istniejące połączenie kolejowe Piła-Poznań zamiast wyremontować i dobudować brakujących torów na trasie Piła-Poznań aby były dwie nitki torów kolejowych, lepiej zrobić kolejną fontannę jednocześnie rzną* głupa, że żyjemy na jakiejś zielonej wyspie, "taki mamy kraj jaki potrafimy zrobić".

pila.pl pisze:

Oświadczenie ws. "Planu Zrównoważonego Rozwoju Publicznego Transportu Zbiorowego dla Województwa Wielkopolskiego”

W związku z pojawiającymi się w mediach lokalnych, jak i na portalach społecznościowych informacami na temat planowanej likwidacji linii kolejowej Piła - Krzyż, informuję iż mówimy dzisiaj wyłącznie o projekcie dokumentu, który jest obecnie konsultowany. Prezydent Miasta Piły złożył w ustawowym terminie Marszałkowi Województwa Wielkopolskiego uwagi i wnioski do projektu "Planu Planu Zrównoważonego Rozwoju Publicznego Transportu Zbiorowego dla Województwa Wielkopolskiego”, które w wyraźny sposób mówią o konieczności zmiany, niektórych niekorzystnych dla naszej części Wielkopolski zapisów w w/w dokumencie.

Niezależnie od drogi formalnej w zakresie procedowania dokumentu, władze miasta Piły występują także do wszystkich radnych wojewódzkich rządzących w Sejmiku Województwa Wielkopolskiego, posłów i senatorów koalicji o uwzględnienie protestu naszej części regionu.

Źródło: www.pila.pl
Data wydania: 23 marca 2015

Wczoraj we wiadomościach ogłoszono ,że połączenie Piła-Krzyż zostaje.
Pomimo ,że linia jest deficytowa ,pod wpływem licznych protestów postanowiono ,że przynajmniej w tym roku połączenie to nie będzie likwidowane.

A czy to prawda , że przewozy na tym odcinku przejmuje Arriva?

Deficytowa, bo częściej jeździ tam skład wagonowy (lok+1 wagon piętrowy lub bonanza), a nie relatywnie najtańszy szynobus. A wina tylko w tym zakładu PR, no i pcha w postaci wielu wypadków na tej linii.

Likwidacja połączeń kolejowych Piła-Krzyż

Likwidacja połączeń kolejowych Piła-Krzyż

Re: Likwidacja połączeń kolejowych Piła-Krzyż

Re: Likwidacja połączeń kolejowych Piła-Krzyż

Re: Likwidacja połączeń kolejowych Piła-Krzyż

Re: Likwidacja połączeń kolejowych Piła-Krzyż

Re: Likwidacja połączeń kolejowych Piła-Krzyż

Re: Likwidacja połączeń kolejowych Piła-Krzyż

Re: Likwidacja połączeń kolejowych Piła-Krzyż

Re: Likwidacja połączeń kolejowych Piła-Krzyż

Re: Likwidacja połączeń kolejowych Piła-Krzyż

Re: Likwidacja połączeń kolejowych Piła-Krzyż

Re: Likwidacja połączeń kolejowych Piła-Krzyż

Re: Likwidacja połączeń kolejowych Piła-Krzyż

Re: Likwidacja połączeń kolejowych Piła-Krzyż