Fabryka Augusta Gruse

[Aragorn]

http://www.naterki.pl/skansen/view_albu ... me=album10
Ciekawe fotografie kieratów produkowanych w Schneidemuehl.
Może ktoś więcej wie o fabryce A. Grusa?

[SA108]

Fabryka maszyn rolniczych Augusta Gruse została założona w 1869 r. Znajdowała się ona przy ul. 14 Lutego, w miejscu dzisiejszego Umechu.

[Aragorn]

W sumie szkoda że żadnego kieratu nie posiada nasze muzeum.
Augustowi Gruse, możemy być wdzięczni że nie tylko reklamował swoje nazwisko ale i miasto.
Może ktoś jeszcze wie o innych maszynach rolniczych A. Grusa?
Czy jeszcze gdzieś je można zobaczyć?

[Aragorn]

http://www.gruse.de/de/info/history.php
A to oficjalna strona fabryki Augusta Gruse, niestety niemieckojezyczna.

[samter]

Kierat firmy GRUSE leży na terenie Zespołu Szkół Rolniczych w Jastrowiu - a widziałem go tam w 1999 roku.

[SA108]

Znalezione w necie:
http://odkrywca-online.com/pokaz_watek.php?id=156764

[Jarek63]

Tak wyglądała fabryka w 1906 r.

[BOGDAN]

Masz spory zasób pocztówek i foto. Aż Ci zazdroszczę.
Ja w tym temacie niestety...
Pozdrawiam

[Jarek63]

Kolega za to ma ogromną wiedzę na temat historii miasta. Podziwiam!!!

[SA108]

W czasie II wojny światowej na terenie lub w pobliżu fabryki Grusego istniał obóz pracy dla francuskich jeńców wojennych. Francuzi, w większości wykwalifikowani robotnicy i inżynierowie, pracowali w tej fabryce.

[SA108]

Jeszcze garść informacji o samej fabryce. Fabryka maszyn rolniczych i odlewnia żeliwa Augusta Gruse została założona - jak już wspomniałem - w 1869 r. Znajdowała się przy Alte Bahnhofstrasse 28-31. Produkowano tu m.in. sieczkarnie, śrutowniki, kieraty, maszyny do sadzenia ziemniaków, młocarnie. W 1930 r. fabryka zatrudniała ok. 200 osób.

[robert]

Ta fabryczka po roku 1945 znalazła swe miejsce na zachodzie.
Oto ciekawy link: http://www.gruse.de/
Pozdrawiam

[Kanclerz]

Przykład maszyny rolniczej produkowanej w fabryce Augusta Gruse.



Element ze znakiem firmowym.


Tego typu sieczkarnie używane są jeszcze do tej pory. Można spotkać konstrukcje bardziej rozbudowane.
Pozdrawiam.

[SA108]

Ten ładny budynek na terenie "Umechu" jest z pewnością pozostałością po fabryce Augusta Gruse. Niestety ze względu na płot nie można zrobić lepszego zdjęcia.

[adam]

[ziolek]

Wieść mijejska niesie, że stylowa brama zostanie przeniesieniona na teren parku miejskiego. :) Ponoć w wyniku porozumienia obecnego właściela z władzami miasta. Jest to związane zbudową centrum handlowego na terenie Gemar-Umechu.

[Filip]

^^ Tylko brama, czy cały płot? Jest tego kawałek, można by nim ogrodzić park i dorobić trochę przęseł.

[ziolek]

Przyznaje, że sam jestem tego ciekaw. Pytałem o bramę, a być może ktoś odpowiadając mi powiedział o całym płocie. Niestety. Nie wiem.

[pavvlo]

Nowa - stara brama w Parku

Licząca ponad sto lat zabytkowa brama, która od lat była elementem ogrodzenia firmy Gemar-Umech w Pile, stanęła w nowym miejscu – w Parku Miejskim przy ul. Wojska Polskiego.



Licząca ponad sto lat zabytkowa brama, która od lat była elementem ogrodzenia firmy Gemar-Umech w Pile, stanęła w nowym miejscu – w Parku Miejskim przy ul. Wojska Polskiego.

Zabytkowa brama została wykonana w drugiej połowie XIX wieku, przez pracowników odlewni żeliwa i fabryki maszyn rolniczych Augusta Gruse. Zakład mieścił się przy obecnej ul. 14 Lutego w Pile, gdzie dotychczas funkcjonował zakład Gemar - Umech. Konserwatorzy zabytków, w trosce o zachowanie tego unikalnego elementu ogrodzenia, zadbali o to, aby po zamknięciu zakładu brama przeszła na własność Miasta.

Brama od pewnego czasu należy do Urzędu Miasta w Pile i obecnie zdobi ogrodzenie Parku Miejskiego przy ul. Wojska Polskiego. - Firma Augusta Gruse wpisała się pięknie w tradycję "Wieku Pary i Żelaza'' i w Pile mocno odcisnęła swoje piękno - mówi Roman Chwaliszewski, z pilskiej delegatury Urzędu Ochrony Zabytków w Pile. - Brama była swoistą wizytówką firmy; chodziło o to, aby w pierwszej kolejności zaakcentować umiejętności i doskonałą fachowość ludzi, którzy pracowali w tej firmie. Z drugiej strony pokazuje, w jaki sposób można przekuć żelazo tak pięknie, żeby było dziełem sztuki.

Zabytkowa brama jednak, zanim przybrała obecny kształt, była w bardzo złym stanie. – Z dwóch przęseł musieliśmy praktycznie zrobić jedno - tłumaczy Paweł Smereczniak, z Zarządu Dróg i Zieleni w Pile. Renowacja elementu ogrodzenia wymagała niezwykłej cierpliwości i fachowości, tak aby jak najlepiej oddać jej stuletni charakter. Całkowity koszt odnowy wyniósł ok. 60 tys. zł.

Brama to jednak tylko jeden z nowych elementów, które pojawią się w tym roku w Parku Miejskim w Pile. Jak zapowiada Paweł Smereczniak: - Powstanie tu też długo oczekiwana fontanna. Zamierzamy również wybudować drugi plac zabaw, tym razem dla mniejszych dzieci. Zostanie wymieniona nawierzchnia przy głównym wejściu - z asfaltowej na kostkę brukową. Zamierzamy również dokończyć prace związane z zainstalowaniem pełnego oświetlenia ciągów pieszych.


Źródło: www.asta24.pl
Data wydania: 4 lutego 2012

[zgredek]

Ten ładny budynek na terenie "Umechu" jest z pewnością pozostałością po fabryce Augusta Gruse. Niestety ze względu na płot nie można zrobić lepszego zdjęcia.

Czy ten budynek nie jest aby zabytkiem?
Posiada ciekawe rozwiązania wykonane chyba z giętego drewna, wydaje mi się że unikalne.

pozdrawiam

[pavvlo]

Fabryka maszyn rolniczych
AUG. GRUSE - SCHNEIDEMÜHL

[pavvlo]

Reklama młocarni z fabryki Augusta Gruse (1927).

Może ktoś przetłumaczyć treść tej reklamy?
Liefert weiches Flegel-drusch-stroh. Auch zum Flachsriffeln geeignet.

[chencik]

A ja posiadam taki klucz z tej firmy. Nadal w użyciu ;)

[jester001]

W skansenie w Osieku stoi fajna maszyna do rozdrabniania słomy made in August G... Mam foty ale serwer dzisiaj mi nie przyjmuje zdjęć. Jak się odmuli to prześlę.

[grzeb]

Kierat z pilskiej fabryki maszyn. Do obejrzenia w Złotowie, w Zagrodzie Krajeńskiej.
To urządzenie wykorzystujące siłę pociągową zwierząt (koni lub wołów) do napędu stacjonarnych maszyn rolniczych takich jak sieczkarnia, wialnia czy młocarnia, bądź do wydobywania wody.
Kierat jest zespołem przekładni zębatych, najczęściej składający się z dwóch par kół, przymocowany do ramy. Największe z kół było połączone z dyszlem służącym do zaprzęgania zwierząt pociągowych. Zwierzęta obracały przekładnię chodząc po okręgu o średnicy ok. 10 m. Napęd z kieratu do maszyn stojących w odległości kilkunastu metrów przekazywany był za pomocą wału. Wał składał się z kilku odcinków połączonych przegubami.
Pierwsze kieraty były zbudowane całkowicie z drewna, łącznie z kołami zębatymi. W XIX wieku, w Polsce, rozpoczęto budować kieraty ze stali i żeliwa. Elektryfikacja wsi i upowszechnienie się silników elektrycznych na początku lat 60. XX wieku spowodowały, że kieraty na polskiej wsi wyszły całkowicie z użycia.

Źródło: http://pl.wikipedia.org/wiki/Kierat



http://pzl24.pl/index.php/odwiedz-zlotow