Dawna Piła

Na terenie naszego miasta oraz w jego najbliższej okolicy znajdowało się kilka obecnie zupełnie zapomnianych stacji kolejowych. Oto niektóre z nich:
Linia Piła - Czarnków (zbudowana w latach 1912-13):
Sosnówka (Waldschlosschen) - stacja znajdowała się w okolicach dzisiejszego nadleśnictwa Zdrojowa Góra. Nie pozostał po niej żaden ślad.
Motylewo (Küddowtal) - stacja znajdowała się na północ od skrzyżowania al. Poznańskiej i ul. Orlej. Budynek stacyjny rozebrano ok. 1995 r. Do dziś zachowały się zarośnięte kamienne fundamenty tego budynku oraz brukowana droga prowadząca do stacji.
Ługi Ujskie (Usch Hauland) - stacja znajdowała się tuż obok przejazdu kolejowego na drodze nr 11. Do dziś pozostał nasyp ze śladami peronu.
Stację w Motylewie zamknięto w 1989 r., kiedy to zlikwidowano przewozy pasażerskie na tej linii. Pozostałe dwie stacje zlikwidowano wcześniej - być może w latach 60tych lub 70tych.
Linia Piła - Tczew (zbudowana w latach 1871-73):
Płociczno (Albertsruh) - stacja znajdowała się w okolicach jeziora Płotki. Nie wiem, kiedy została zamknięta. Do dziś nie zachował się po niej żaden ślad.

Dodałbym jeszcze stację "Ujście Południowe", która znajdowała się za południowym brzegiem Noteci, w pobliżu osiedla "Górne".

Co do stacji Albertsruh, dokładniej to był to przystanek kolejowy, znajdowała się ona w pobliżu rowu przeciwczołgowego idącego do jeziora Płotki.
W okolicach tego przystanku został trafiony niemiecki pociąg pancerny.
Z chwilą rozbiórki jednego toru, jako że to była linia dwutorowa przystanek zlikwidowano.
Możliwe że ziemia kryje jeszcze fundamenty tejże stacyjki.

Czyli ten przystanek zlikwidowano już w 1945 r.?

Jak już wspominałem w okolicach tego przystanku kolejowego miały miejsce ciężkie walki.
Przystanek uległ uszkodzeniom, więc powojenne władze uznały że taki przystanek nie jest potrzebny w takim miejscu z dala od najbliższej miejscowości i z chwilą demontażu jednej lini kolejowej cegła poszła na wyższe cele jakimi była odbudowa.
Myślę ze było to w pierwszych latach powojennych.

Znalazłem w necie takie zdjęcia:

Dworzec w Motylewie


Wagon akumulatorowy typu "Wittfeld" na przystanku Ługi Ujskie


Więcej zdjęć: http://www.netzekreis.de/fotoalbum/fotos_index.html

Ostatnio będąc w Motylewie zwróciłem uwagę, że dworzec był bardzo podobny architektonicznie do budynku przy ulicy Poznańskiej 198...

Dzięki moim informacjom przystanki Sosnówka i Ługi Ujskie zostały dodane do programu RailMap (http://www.kolej.one.pl/mapa.php).

Tak wygląda dziś stacyjka Dolaszewo Wałeckie. Stacja oficjalnie jest zamknięta. Ponad 60 lat po wojnie i wracają stare nazwy (Hasenberg)? Nikogo nie stać na remont...

Stacja z powodzeniem mogłaby grać w jakimś filmie wojennym, nawet nie wymaga charakteryzacji A co znajduje się wewnątrz budynku? Mieszkania?

Ktoś tam chyba mieszka. W pobliżu mieszka też piesek, który mnie nie lubi. Już drugi raz miał na mnie ochotę mimo, że byłem po drugiej stronie torowiska

Rzeczywiście stacja jest zamieszkana, a ów pies chyba jest do wszystkich źle nastawiony, bo za każdym razem gdy tamtędy przejeżdżam ujada jakby jeśc nie dostawał:)

Stacyjka Stobno jest na http://www.pila.internetdsl.pl/stobno%2 ... index.html

Ciekawe wygląda "magazyn materiałów łatwopalnych", "lampiarnia" no i urocze miejsce "dla pań i panów". Sam budynek stacji bez remontu też już długo nie pociągnie...

Stacyjka Piła Leszków, a właściwie to co z niej zostało. Nadal jest zamieszkała. Właściwie fajne miejsce, tylko koszty ewentualnego remontu pewnie ogromne... Fotka chyba z 2004 roku.


Piła Kalina. Rozebrano już stary budyneczek. Szkoda - miał ładną architekturę w stylu Kaliny. Czy nie lepiej było go odremontować? Został tylko szyld.


Ujście - chyba 1913 r.


podobno 1945 r.


Tak wyglądały resztki zabudowy stacyjnej w 2003 r. Miejsce to jest teraz tak zapomniane, że dodam iż są to okolice obecnego salonu samochodowego Toyota (Ukleja).

Widać, że do dziś zachowała się tylko dobudówka. Główny budynek stacyjny spłonął w 1945 r.

Gdy byłem tam parę lat temu byłem przekonany, że ta stacyjka tak wyglądała, że to tylko jeden szchulcowy baraczek. Obok drzwi była tabliczka "Zawiadowca Stacji". Tylko śladów po torowiskach było dużo. A tu takie zaskoczenie - w 1913 ruch tam był jak w Nowym Yorku!

Ta linia chyba jest nadal używana ale tylko do Ujścia. Huta szkła coś tam przewozi. Gdyby mieć jakąś rowero-drezynę można by zrobić fajną wycieczkę do Czarnkowa i dalej przez Goraj. O ile się orientuję tory są OK, jest tylko kilka przenosek. Chyba w Kruczu jeszcze przewozi się drewno. Widziałem tam na stacji duży skład drewna. Dalej, w kierunku Roska tory już zarosła trawa i krzaki.